All’inizio del ‘900 la locomotiva a scartamento ridotto più forte d’Europa era il modello Ge 6/6 81, in servizio sulla Ferrovia del Bernina dal 1916 al 1965. Inizialmente era dotata di 6 assi motori collegati con bielle, ridotti a 4 nel 1929 per migliorare l’adesione, in particolare nelle curve strette (45 metri di raggio). Nel 1961, dopo una modifica dei numeri di servizio, la locomotiva è diventata la Ge 4/4 181. Dal 1965 si trova al Museo ferroviario Blonay-Chamby.
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